比上不足 试驾广汽讴歌CDX_凤凰网汽车_凤凰网

沃尔沃V40

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虽然也会缺少某些配置如GPS、自动头灯、全景天窗和驾驶席座椅记忆等,但考虑到售价以及更多的配置,CDX确实拥有着更高的性价比。

售价:26.98万起,地方最低售价:21.98万

入门车型指导价:19.39万元

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奔驰A级

1.6T发动机+7挡双离合变速箱

原标题:比下有余 试驾广汽讴歌CDX

下来到宝马1系,在本人这里推荐指数可以说是零的,哪怕按照地方最低优惠13.36万起感觉也不及一台思域这么值钱。首先作为较早使用三缸机的车型,1系的抖动已经抖出了名气,再者最大136匹马力,真是我见过最弱鸡的1.5T发动机了,先不说本田雅阁压榨到接近200匹马力,一般的1.5T都有接近150匹的输出功率吧?

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DS是豪华品牌?好吧,至少它们自己是这么定位的,只是在要价上其实并没有很果敢。另外你开着DS回老家,由于品牌过分小众也并不会给你脸上添光。其实无论是2715mm的轴距还有最大167匹马力等参数,这台DS5
LS还算是不错的紧凑级产品,可惜法国车坚持吧扭力梁玩到接近30万的区间,不免让很多消费者望而却步。而我们此前实测雪铁龙天逸,扭力梁的调教功力还是很厉害的。

买车君点评:作为奔驰品牌中最小的一款车型,进口的奔驰A级进入中国市场其实也有不少年头了,虽说它是最便宜的一款奔驰,但精致、漂亮的外形不会让人产生任何廉价感,反而显得个性十足。尤其是钻石风格的进气格栅,动感范儿十足。再加上中网里那巨大的三叉星辉标致,让它看上去一点也不低调。此外,车内的多功能方向盘是三幅平底的造型,而中控的碳纤饰板都让车子内部充满了运动感,天窗增加了美观度。但美中不足的是低配车型动力性能没有预想中好,假如驾驶感受能再运动化一些就完美了。

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售价:29.88万起,地方最低售价:21.88万

1.5T发动机+8挡双离合变速箱

但在配置上却增加了诸如LED大灯、可变转向比、倒车影像、并线辅助、无钥匙进入、手机映射以及HUD抬头显示等。

售价19.98万起

入门车型指导价:23.4万元

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压轴戏是凯迪拉克的ATS-L,毕竟连新出的C+级轿车CT6都肯放到33万多的价格了,ATS-L地方降价到21.88万也是情有可原的。除了油耗超高,变速箱老被人诟病外,ATS-L最简单的亮点,丐版车型已经享有279匹最大马力,百公里加速6.17秒,基本完胜所有同级别车型丐版;此外前置后驱,双球节前悬挂都是难能可贵的操控配置,裸车不到22万,还想怎样?

1.4T发动机+7挡双离合变速箱

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入门车型指导价:22.39万元

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那么问题来了,究竟勒紧裤头上一台丐版的入门级豪华车值不值得呢?这里本人就以十个最常提起的豪华品牌跟各位聊聊:

买车君点评:“BBA”中的BB都有了,又怎么可以少了奥迪。奥迪A3有着硬朗的腰线和棱角分明的尾部线条,掀背式的造型设计和分体式尾灯,都强化了其简洁动感。试想一下,20万元左右能买到一款时尚动感,动力表现不错的豪华品牌三厢轿车,对于年轻人来说还是很有吸引力的。A3最让人印象深刻的就是车里复杂的空调出风口和精巧的小按钮,做工简直让人惊叹。1.4T在动力方面虽然不出彩,但是对于普通人也完全够用,唯一的缺点就是后排空间偏小。如果你需要一台精致又舒适的豪华紧凑型车,选它就对了。

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只是过分注重浪漫的打法在国内实在不受欢迎,法系车的小毛病也一直被人们诟病。所以这个价格没买到多少实用的,却买来一堆装逼的,月销量十几台也事出有因。而今年标致雪铁龙门店缩水严重,这里本人就不推荐各位买单了。

买车君点评:DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌,全称Déesse,也就是法语“女神”的意思。这个品牌在法国受到了了非常多的政要欢迎,别称“总统座驾”。在一次总统刺杀中,车身被子弹扫成马蜂窝,两个轮胎相继爆裂了,但是DS凭借其悬挂系统,继续前行,挽救了总统的生命。

此外,扭力梁的后悬架看起来也确实有点LOW,但考虑到结构简单对于售价和行李空间的贡献,完全可以忍,而且在日常都市生活中,还真不是那么容易体会到扭力梁和多连杆的区别的。

如果出于享受、日用和更有面子等用车需求,奔驰A级无疑都胜任了,否则追求性能的话,这个价格还不如买阿特兹、君威。

雷克萨斯CT

不过,CDX也有它较为明显的劣势所在,比如它的动力单元,仅有1.5T一款发动机确实有些单调,但134kW的最大功率却是大大超过了宝马X1的1.5T和奔驰GLA的1.6T发动机,240N·m的最大扭矩也是比较抢眼的。

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买车君点评:讴歌CDX是讴歌在华的首款SUV型,23万的售价,在同级别车型中的优势非常明显。该车外观十分凌厉,尤其是钻石五边形前进气格栅,显得个性十足,强化过的1.5T发动机动力强劲与油耗经济性非常出色,而本田独有的8速双离合,是业内比较靠谱的变速箱。此外,该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得很好的平衡。

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剩余的多连杆后悬架可能是宝马作为操控大师最后的坚持了,只是本身在BBA里不占太多优势的内饰这次又拖了1系后腿,就连见仁见智的外观都不断被车友吐槽小气、不协调,感觉这是宝马妥协得最严重的一次。

一汽-大众奥迪A3

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以下三台中型车本身无法上榜的,但估计是迫于市场压力才暴力降价吧。其中第一台就是Q50L,名声销量都不温不火,但搭载奔驰同款发动机+7AT,哪怕是丐版也具备211匹马力,此外后驱加成还保证了不错的可玩性,说是富二代或者年轻白领必备的帅气车型也毫不为过了。

广汽讴歌CDX

说到日系豪华品牌,出自丰田、日产和本田的雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌自然形成了三足鼎立之势,不过在中国市场,这三足却有着粗细之分,讴歌显然是最细的。而随着CDX的国产,讴歌终于可以与众多一线豪华品牌车型一较长短,而它凭借的正是国产后的性价比。

林肯KMZ

长安标致雪铁龙-DS 6

但是讴歌CDX却拥有了实打实的性价比,因为它的价格在目前的同级车型当中是最低的,其入门级车型的价格仅为22.98万元,比起宝马X1、奔驰GLA、英菲尼迪QX30等便宜了不少。

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澳门新葡亰网址,买车君点评:作为一个来着北欧的豪华品牌,沃尔沃相比前面几个来说,似乎更加高冷低调一些。不过沃尔沃V40外观时尚、年轻以及偏运动的动态表现,且更符合年轻人的审美,整体做工精良、品质高雅,成为BBA之外一个不错的豪华车选择。此外,在同级别车型中,它的总体配置水平相当高,尤其是安全配置部分,几乎能有的全有了,车内各种气囊,各种主动安全系统,看上去眼花缭乱。再加上它的车型定价和对手相比有一定的优势,市场优惠幅度也不错,还是很值得买的。

简而言之,讴歌CDX是一款特点极为鲜明的拥有着高性价比的豪华紧凑型SUV,它的选材做工都挺讲究,动力单一却足够使用,价格不高却配置挺全。即便因为品牌认知度而对那些一线豪华品牌构不成太大的威胁,但更低的价格却足以使它从合资品牌紧凑型SUV市场中分流相当一部分用户。

那今天的盘点就到此了,对于20万出头的豪华品牌,现在各位心里有理想车型了吗?

奔驰A级

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售价:22.98万起

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当然还有品牌认知度,相比确实低了点,不过这也带来了另外一个好处,那就是外观造型相比那些知名的一线豪华品牌车型,CDX的新鲜感会更容易吸引眼球。

本人实测过搭载同样技术的雷克萨斯ES
300h,事实证明雷克萨斯完全懒得兼顾什么运动,豪华车就老实照顾好豪华的享受就行,这篇文章盘点至此,入门级车型里也是CT能完全称职“豪华”两字。

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配合同级别最多挡位的8挡双离合变速器,CDX的加速表现还不错,谈不上强劲,但也足够日常超个车了。

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