攻讦国产CX-7:价格偏高/前驱中配受迎接

国产马自达CX-7终于在今年7月份正式上市,售价区间19.98-27.38万元(点击查看CX-7购车手册),正如我的同事张可在CX-7试驾文章中所说,CX-7打的是一副错位竞争的牌,其车身尺寸介于主流中型SUV和紧凑型SUV之间,而售价则是完全瞄准了途观、翼虎、RAV4等主流紧凑型SUV,尤其是最低配车型不足20万元的售价,成为国内合资中型SUV市场上最便宜的车型,近日我们拍摄到了CX-7最低配2.5L
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时尚版车型,下面我们就来一起看看这款不足20万元的中型SUV是否值得购买。

[汽车 新闻]
经过四年多的进口销售,一汽马自达终于将CX-7导入国产,奉献给了消费者。相比于进口车型,国产CX-7增配2.3T发动机,并提供多款配置车型可选。同时,这款中型SUV的售价也下探到了合资品牌紧凑型SUV的价格区间,厂商明确表示,希望通过“差异竞争”策略让国产CX-7取胜,那么消费者又是如何看待这款车型的呢?汽车研究中心也对此进行了调研,让我们一起看看结果吧!

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调查数据来源及样本说明:

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汽车研究中心在新车上市文章中以问卷投放形式,面向汽车用户进行调研,通过回收有效样本,做数据分析。本次样本取自2014年7月30日20:00至8月1日9:00期间投放并回收的《马自达CX-7上市用户调研》,有效样本数为304。

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● 对于国产CX-7的售价,大家怎么看?

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尽管国产CX-7相比之前的进口版车型价格有所下降(此前进口车型只有一款,售价为29.08万元),但从调查结果来看,有79%的朋友仍认为国产CX-7的定价偏高。当然,出现这样的结果,不排除有部分原因是由于消费者始终希望商品价格越便宜越理想的心态所导致的,但从侧面也反映出,老款马自达6、马自达3在市面上长期大幅度优惠,使得消费者对于马自达车型的价格预期较低。

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● 对于国产CX-7的配置,大家满意吗?

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在配置满意度方面,调查数据显示,认为国产CX-7配置偏低的占到了62%,只有30%的消费者认为这款车的配置适中。事实上,通过查看国产CX-7的配置单发现,该车在配置上并没有太多亮点,甚至还有部分主流配置缺失,例如全系未配倒车雷达、USB接口、后排出风口以及大尺寸液晶屏等。这对于购买20-30万元级别的SUV车型的消费者而言,很难接受。

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● 考虑或不考虑购买国产CX-7的比例是多少?

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聊完了网友对于国产CX-7的价格、配置满意度之后,那么有多少人会考虑购买这款车呢?调查数据显示,只有22%的朋友愿意将其加入自己购车的挑选清单,而78%的朋友则表示不会考虑这款车。由此可见,厂家的“差异竞争”策略,并没有触动到此次接受我们调研的大多消费者的购买欲望。

● 不考虑购买国产CX-7的主要原因有哪些?

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在不考虑购买CX-7的消费者中,让他们放弃的原因主要是国产CX-7的价格因素,以及外观、内饰设计,和燃油经济性。

出现这样的结果并不意外,抛开价格因素,事实上国产CX-7仍然属于老款马自达6那个时期的产物,并没有采用马自达新一代车型使用的魂动设计理念,以及创驰蓝天技术。这或许也让大部分消费者感觉到国产CX-7在设计上没能跟得上马自达产品演变的脚步。另外,该车搭载的2.5L发动机和2.3T发动机,厂家给出的综合油耗数据依次是9.4L/100km、11.5L/100km。而CX-7
2.3T车型经过汽车实际评测后,其百公里平均油耗达到了13.3L/100km,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,绝不算省油。

● 考虑购买国产CX-7的主要原因有哪些?

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